Filtry kabinowe do ciągników New Holland

Wkład standardowy zatrzymuje pył i pyłki. Warstwa węgla aktywnego dokłada do tego pochłanianie oparów, więc ma sens wszędzie tam, gdzie operator wdycha nie tylko kurz:

• opryski i nawożenie płynne — praca w drobnej mgle za belką;
• przeładunek nawozów i zaprawianie materiału siewnego;
• wywóz gnojowicy i prace przy oborze.

Przy orce, transporcie i pracach paszowych wkład standardowy w zupełności wystarcza. Węgiel bez oparów do pochłaniania podnosi tylko opór przepływu i cenę.

Pamiętaj przy tym, że filtr działa wyłącznie przy zamkniętych oknach i sprawnym nawiewie, i nie zastępuje środków ochrony osobistej podczas oprysku.

W ciągnikach serii T5 i T6 są dwie pozycje: duży wkład powietrza świeżego oraz mniejszy filtr obiegu recyrkulacyjnego wewnątrz kabiny. Wymieniaj je razem — brudna recyrkulacja rozprowadza pył po kabinie mimo nowego filtra świeżego powietrza.

Standardowy interwał to jedna wymiana na sezon albo co 500 motogodzin, przy dużym zapyleniu częściej. Numery OEM: 84219716 i 84524358 (dwa różne panele w T5.105), 84587832 (recyrkulacja T5.105), 82034665 i 82034690 (T6.120, T6.140) oraz 82024373 (recyrkulacja serii T6).